เครื่องจักรอุตสาหกรรมจำนวนมากที่ใช้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงาน กระบอกลมใช้กระบอกลมหรือแอคชูเอเตอร์นิวเมติกอื่นๆ เพื่อทำงานจริงอากาศอัดนั้นระเบิดเมื่อมันเคลื่อนที่จากความกดอากาศสูงไปสู่ความกดอากาศต่ำเพื่อกลับสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งหมายความว่าเมื่อวาล์วอากาศเปลี่ยนและอากาศไหลไปที่กระบอกสูบกระบอกลม ลูกสูบกระบอกสูบและแกนจะเคลื่อนที่เร็วมาก ก้านสูบความเร็วสูงอาจไม่เหมาะกับการใช้งานของคุณ

กระบอกลมและคุณจะต้องการลดความเร็วและแรงกระแทกวิธีง่ายๆ ในการควบคุมความเร็วของกระบอกสูบลมคือการติดตั้งตัวควบคุมการไหลในท่ออากาศระหว่างวาล์วกับกระบอกสูบลม กระบอกลมในพอร์ตของกระบอกสูบเอง หรือแม้แต่ในพอร์ตไอเสียของวาล์วอากาศ แม้ว่าวิธีหลังจะเป็นที่ต้องการน้อยที่สุดในการควบคุมการไหลแบบวาล์วไอเสีย ตัวควบคุมอาจอยู่ห่างจากกระบอกสูบมากพอที่ลูกสูบและแกนอาจเคลื่อนที่ไปเต็มช่วงชัก

การไหลของอากาศเข้าและออกจากกระบอกลม ซึ่งจะช่วยลดความเร็วได้

ก่อนที่ตัวควบคุมการไหลของไอเสียจะเริ่มกดดันท่อกลับเพื่อทำให้กระบอกสูบช้าลง เวลาปฏิกิริยาของการควบคุมกระบอกสูบจะได้รับผลกระทบในทางลบเสมอ ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากกระบอกสูบไปยังตัวควบคุมการไหลบางคนเลือกใช้วาล์วเข็มเพื่อเร่งการไหลของอากาศเข้าและออกจากกระบอกลม กระบอกลมซึ่งจะช่วยลดความเร็วได้ ปัญหาของการใช้เข็มวาล์วเพื่อควบคุมความเร็วของกระบอกลมคือมันควบคุมการไหลของอากาศอัดเท่ากันทั้งสองทิศทางหากคุณใช้กระบอกสูบที่ใหญ่กว่า กระบอกลมโดยการควบคุมปริมาณอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ

คุณกำลังป้องกันไม่ให้จังหวะกระบอกสูบราบรื่นตามที่ต้องการ กระบอกลมเมื่อความดันอากาศก่อตัวขึ้นในกระบอกสูบ มันจะถึงจุดที่เอาชนะแรงเสียดทานของลูกสูบและซีลก้านสูบ และลูกสูบจะเริ่มเคลื่อนที่ ขณะที่เคลื่อนที่ จะเพิ่มปริมาตรของช่องว่างอากาศภายในกระบอกสูบที่อยู่ด้านหลังตัวมันเอง กระบอกลมลูกสูบเคลื่อนไปทางปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบทำให้พื้นที่ด้านหลังมีขนาดใหญ่กว่าด้านหน้า นี่คือพื้นที่ที่อากาศต้องไหลอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบเคลื่อนที่ต่อไป หากอากาศไหลเข้าไม่สามารถรักษาขนาดโพรงอากาศที่เพิ่มขึ้นได้

บายพาสเข็มซึ่งช่วยให้อากาศบายพาสเข็มซึ่งควบคุมปริมาณ

ความดันจะไม่เพียงพอที่จะทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ และลูกสูบจะหยุดทำงานกระบอกลม ก้านลูกสูบของคุณก็เช่นกัน และเครื่องมืออะไรก็ตามที่คุณติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของมันหลักทั่วไปสำหรับการใช้ตัวควบคุมการไหลเพื่อลดและการเคลื่อนที่ของลูกสูบของกระบอกลมที่ราบรื่นคือการเค้นอากาศเสียออกจากกระบอกสูบเท่านั้น กระบอกลมนิวเมติกส์อากาศที่ไหลเข้าสู่พอร์ตกระบอกสูบไม่ควรลดลงสิ่งนี้สำเร็จได้อย่างไรใช้

กระบอกลมการควบคุมการไหลของกระบอกสูบเป็นอุปกรณ์ที่ดูไม่แตกต่างจากเข็มวาล์ว อย่างไรก็ตาม ข้างในมี บายพาสเข็มซึ่งช่วยให้อากาศบายพาสเข็มซึ่งควบคุมปริมาณอากาศเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้เต็มที่ในทิศทางเดียวการไหลอย่างอิสระของอากาศอัดผ่านตัวควบคุมการไหลของกระบอกสูบทำให้เมื่อติดตั้งยูนิตในทิศทางที่ถูกต้องแล้ว สามารถให้อากาศไหลเข้ากระบอกสูบได้อย่างเต็มที่และไม่ถูกควบคุม สอบถามที่ https://www.stnc.co.th/th/products/pneumatics/%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%A1-tgc-sc-standard-air-cylinder-pneumatic-cylinder-airtac